Exrider, Route 66! Legyetek szívesek kijönni az oviból és a jövőben mellőzni az ilyen viselkedést, köszönjük.
ON
Vagy technikai fejlesztés, az ún. külső égésű motor. És mint minden forradalmi megoldásnak, ennek is kiderültek nem sejtett hátrányai.
1280-as a legnagyobb, azt tettem be ide is. A galéria az autoblog.com-é, ők ekkorában szokták publikálni a képeiket (legalábbis mostanában)
Úgyhogy nem koppintott senki semmit.
Mint itt is látható, a Samsung autók nagyrészt Nissan-Renault-liszensz alapján készültek eddig is. A Latitude az új SM5 európai megfelelője, volt olyan verzió is, hogy Safrane néven jön majd.
Proteam az oldschool hvtm-generációhoz tartozik. Annak idején teljesen más volt az oldal hangulata, és a VT is kicsit másról szólt. Neki az tetszett (amivel nincs is teljesen egyedül), más volt az értékrend. Ma már szinte csak ömézingrifleksönös, fullbrush képekkel lehet eredményesen, az már másodlagos mennyi IQ és munkaóra van mögötte. Jól érzem a dolgot, proteam?
Köszi az észrevételt
Kerékjáratilag-gumiilag szélesedett
Szép munka, a minőséggel semmi baj. Az én szememben nem tökéletes a formai harmónia, de ez legyen az én bajom.
A lökösök szerintem is csereszabatosak. Viszont a GTI és az R32 egyrészt túl új és túl ritka ahhoz, hogy bontóban nagy számban előforduljanak. Illetve az ilyen sport(os) kocsikat általában elölről törik, így még kisebb az esély.
Ezen a pénteken szünnapot tartunk.
Méghozzá ez én lehettem. Mea maxima culpa
Teljesen korrekt munka, fantomok terén kezdesz a legjobbak közé tartozni
Óvás e-mailban!
Hát, én most úgy vagyok vele, hogy ha csak a futamot nézem, akkor nem igazán tetszik sem a verseny, sem az eredmény. VB-szinten (és nagyon racionálisan) tekintve viszont érthetővé válik, mi miért így volt és az eredmény sem rossz.
Sok vita volt már arról, hogy mennyivel másként látja egy nemvétés, mint egy tuner ezeket a munkákat. Egy-egy évek óta tuningkocsikat nézegető és elemző ember meg pláne. Szándékos háttérbeszorításról egy pillanatig sem esett szó, egyszerűen ízlésbeli eltérésekből adódtak ezek a viták.
Ma már kissé másként van, "odabent" is megszokták a stílust, volt, hogy szinte teljesen rajzolt vas nyert (pl. Goodie 300C-je). Ennek ellenére, nagyon sajnálom, ha ez a dolog sokakat távol tartott a nevezéstől. Ha sikerrel vesszük ezt a kanyart, akkor igyekszem minél közvetlenebb kapcsolatot tartani a közvéleménnyel, egészséges mértékben joobban bevonni a "népet". A részleteket még meglátjuk, addig is: köszönöm a segítséget!
Nem biztos, hogy értem, mi fáj, de szerkesztői oldalról egy magánvélemény:
A hvtm minősége elsősorban a tunerektől függ. Mi ebbe csak korlátozottan tudunk beleszólni, mert ha csak a tényleg nagyon jó (minőségileg) képeket engedjük a szalonba, akkor egyrészt alig döcögne az oldal, másrészt elriasztanánk a fejlődni vágyókat.
A topos dolgot nem értem: oda csak úgy kerülhetnek képek, hogy csillagot kapnak a tunerektől...
A hírek, kihívások szövegezésénél igyekszünk igényesek, helyesek lenni. Az persze benne van a pakliban, hogy kicsit változatosabbra sikerül, hiszen nem rég még egy ember írta ezeket, most már három.
A vt-khez írt szöveg a tunerek dolga, mi ebbe sem kotrunk bele, csak kirívó esetekben.
A kihívások 1024x768-as képekkel mennek, az itteni, "hivatalos" alapképpel ekkora is. Lehet dolgozni az XXL-lel is, de beküldeni 1024-ben kell. Ha az XXL kivágása eltér az alapétól, vigyázni kell, hogy a beküldött verzióé megegyezzen az alapképével, mert különben elmozgatásnak számít, ami -10 pont.
Szerintem eleve röhejes ez a kézzel számolgatós, sima hsz-ekben, nyíltan pontozgatós módszer...
Csilivili layoutra volt erő, egy kis programozásra/gondolkodásra már nem.
Egy kicsit
A hvtm szerkesztői jelenleg: Hammer, Ben Design és én
A magazinnál pedig a VT-rovatot viszem, cikkeket, híreket is írok, de nem vagyok szerkesztő
Picit frissült a repertoárom, kíváncsi vagyok, mit szóltok hozzá
1. Naked Angel ez egy Tiesto-nóta átirata
2. Sail ez egy Van Buuren-szerzemény újraértelmezése
3. Psy Ez saját munka, leginkább psytrance
4. DnB Ez az előző törtütemes verziója
5. Trance Ez pedig a legutóbbi egyedi munka
Még egyiket sem érzem igazán késznek, a masteringhez pedig hülye vagyok, ami érződik is rajtuk. Ennek ellenére: enjoy it (Aztán C&C, pls)
A soroksári Duna-ágon biztos, bár nem tudom az útvonalat.
Ez nehéz?
És még csak nem is Rover
Nem, nincs megkötés (az egyértelműen jelezve lenne).
Kivágásra figyelni!
Nem rossz VT, nem bevállalós, de legalább hiba se sok (mondjuk az eltérő gumik furcsák). Viszont ez szerintem nem CULT, inkább cleanstyle.
Ilyenkor lesz koszos az állkapcsom és jövök rá, hogy porszem vagyok
Ez még a szokásosnál is olyanabb...
A feliratkozást 18:00-ig tegyétek meg, légyszi!
Az A9-re gondolsz? Renderelt látványterveket nem fogadunk el VT-alapnak, ezek szerint a válasz elkeveredett valahol
Amit úgy rendesen körbe is röhögnének, sima rozsdánál azért többet jelent a műfaj
A stílus szerintem jó poén, direktben nem művelnék ilyet, de lehet, hogy javítás helyett igen. Amúgy meg azon idegesíted fel magad, amin csak akarod...
ON
A kép nem lett rossz, de kicsit félkész a projekt így, hangulatosabb felni/gumi kéne alá + engem zavar ez a töksemmilyen környezet
Gratx2!
Nekem a fő bajom vele az, hogy a felni egyáltalán nem pályasportos stílusú
A segítségeteket kérem!
Jelentkezzen az ASAP, akinek msn-n átküldtem egy készülőfélben lévő Saab 9-5 VT-t (már nem tudom, kinek mutattam meg)! Fontos lenne!
Köszönöm.